Tukar padkit disc brake toyota hilux

Tukar padkit disc brake toyota hilux Pad kit Brake atau kampas rem kalau sudah berbunyi saat kita tekan pedal rem (brake) bearti sudah waktunya minta di tukar.Tanda lainya kalau kampas rim habis,pedal brake semakin lama semakain dalam bila kita injak.

Demi keselamatan Kalian masalah brake itu penting sebab apabila tidak segera di tukar,disc akan menjadi makin tipis karena panas oleh sebab kampas rem (padkit),sudah tingal besi bergesekan dengan Disc saat rem brake di injak.

hal yang tentunya kita semua tidak inginkan adalah apabila disch pecah,rim atau brake akan mendadak macet dan itu bisa mengakibatkan kecelakaan.

Langkah yang tepat,bila kendaraan kalian muncul bunyi saat di rim,sebaiknya segera di periksa atau di bawa ke montir langana kalian.jika kalian adalah jenis yang hoby otak-atik dan yakin asal bunyi tadi akibat kampas rim/pad kit,sekarang waktunya kalian tukar kampas rem pad/kitsendiri.

Menganti padkit/kampas rem tidaklah begitu sulit,kalian bisa melakukanya sendiri di rumah.Pada postingan tentang Tukar Pad kit Brake Kampas Rem Toyota Hilux kali ini Admin menemui ‘Mas Suranto’dia adalah salah satu montir langganan admin.Dengan senang hati dia bersedia menunjukkan cara tukar pad kit sekalian disc-nya yang admin rekamkan dalam bentuk File Video yang bisa kalian tonton Disini.

Menurut Mas Suranto,”Untuk Disc sekiranya masih tebal kita tidak perlu tukar dulu.Biasanya 5 kali tukar pad kit baru kita tukar sekali Disc-nya”..Ingin melihat videonya silakan simak di bawah ini

video di atas kami simpan di situs Youtube di chanel kami “otomologi” anda juga bisa berlangana video lainya dari otomologi.Pemilik bengkel yang tidak pernah sepi ini juga berbagi tips cara melakukan pengeriman yang benar yang di antaranya adalah sebagai berikut:

1- Jalan Turunan Penggunaan rem mesin akan sangat terasa ketika kita melewati turunan panjang sampai puluhan kilometer, penggunaan engine brake bisa mencegah penggunaan rem berlebihan yang memicu panas pada sistem rem yang bisa menyebabkan blong

2- Jalan Menikung Kondisi jalan menikung sebenarnya mobil sedang mengalami gaya sentrifugal yakni gaya yang mendorong mpobil untuk keluar jalan/ jalur. Gaya sentrifugal ini cukup membingungkan pengemudi pemula, sedangkan jika gaya dorong ke arah luar ini tidak diimbangi dengan grip ban yang baik maka akan menyebabkan mobil understeer/ tergelincir.

Nah bagaimana teknik mengerem saat akan melewati jalan tikungan ini? yakni dengan mengurangi potensi gaya sentrifugal pada saat sebelum tikungan, jadi saat menikung speed mobil kita sudah cukup pelan sehingga kita tidak perlu mengerem lagi..Intinya remlah sebelum tikungan sehingga gaya dorong keluar sudah habis sebelum kita memasuki tikungan, dan saat di tikungan kita sudah tidak mengerem

3- Panis BrakingPanic braking adalah kita mengerem karena panik, biasanya saat kita mengemudi dengan tenang tiba-tiba ada orang/ hewan yang nyelonong nyebrang atau ada motor yang tiba-tiba menikung dan lain sebagainya yang membuat kita panik dan memaksa kita mengerem.

Nah jika pengemudi mengalami hal ini maka teknik pengereman yang bisa dipakai adalah teknik pulse atau threshold, akan tetapi untuk mobil yang sudah dibekali tekni ABS dan EBD maka di rem biasapun sudah cukup baik.Teknik pulse atau threshold sendiri sebenarnya adalah meniru dari sistem ABS dan EBD pada rem mobil-mobil terkini yakni dengan cara mengerem dan melepas, rem lepas lalu rem lepas rem lepas lagi sampai menemui kecepatan yang diinginkan.

Mengapa rem lepas secara berulang-ulang? hal ini untuk mencegah selip pada ban/ hilangnya grip/ cengkraman ban terhadap jalan

4- Jalan LicinJalan licin ini biasa terjadi setelah kondisi hujan atau jalan terkena air/ lumpur atau bahkan pasir, nah untuk mengerem pada jalan licin ini hampir mirip dengan teknik mengerem di tikungan dan turunan yakni kurangi dulu kecepatan mobil sebelum jalanan licin, apabila jalan licin terlalu panjang maka atur kecepatan mobil jangan terlalu cepat dan manfaatkan juga engine brake.

Nah apabila ditengah kondisi licin ini kita terpaksa mengerem maka lakukanlah dengan pelan/ lembut dan jangan menginjak rem dengan spontan, pecinta otomotif juga bisa melakukan pengereman sekaligus membelokkan mobil saat dirasa rem saja tidak cukup dan memerlukan pergeseran arah mobil

Demikianlah Artikel tentang Cara Tukar Padkit Disc Brake/Kampas Rim Mobil Sekaligus Tips Mengerim Yang Benar.Semoga bermanfaat..!

NB: Postingan ini di import dari blog otomologi yang di terbitkan kembali untuk sipjos.com dan di sesuaikan struktur kode penulisanya oleh : pakpandir.com | sipjos.com | CutMedia